Fw 190D-9 v měřítku 1/144

Fw 190D-9 v měřítku 1/144

Fw 190D-9 v měřítku 1/144 postavil Karel Pádár ze stavebnice Super 44 (kat. č. 4461).
Modely představují všechna 4 schémata zbarvení, která stavebnice obsahuje:

– W. Nr. 210003, Oblt. H. Dortenmann, IV./JG 26, Německo, 1945,

– W.Nr. 600424, Lt. Heinz Sachsenberg, letiště Mnichov – Riem, Německo, duben – květen 1945,

– W. Nr. 211115, I./EKG(J) nebo V./EJG 2, Plzeň, Československo, květen 1945,

– W. Nr. 211164, Stab/JG 6, Praha – Ruzyně, Československo, květen 1945.

 

Mustang P-51D v měřítku 1/48

Mustang P-51D v měřítku 1/48

P-51D postavil Jan Baranec z limitky kat. č. 11134.

Model v měřítku 1/48 představuje letoun s/n 44-13677 Lt. Williama G. Cullertona (357th FS, 355th FG, 8th AF, Steeple Morden, Velká Británie, 1944).

William Cullerton, rodák z Chicaga, se narodil 2. června 1923. Po vstupu USA do války se dobrovolně přihlásil k letectvu, prošel výcvikem a létal u 357th FG na strojích P-51B a P-51D Mustang. Dne 8. dubna 1945 byl během útoku na letiště Ansbach sestřelen a donucen nouzově přistát. Poté, co jej nalezli němečtí vojáci, byl jedním z nich střelen do břicha a ponechán svému osudu. Na poli jej později nalezl německý rolník a domnívaje se, že se jedná o německého pilota, jej odvezl do nemocnice, z níž později americký letec utekl. Po válce se oženil s Elaine Stephenovou a v padesátých letech založil společnost Cullerton Co., zastupující výrobce outdoorových a rybářských potřeb. Zemřel 12. ledna 2013. Během 2. světové války zničil 21 nepřátelských letadel (5 ve vzduchu, 16 na zemi). Cullertonův stroj létal v původním zbarvení, v němž přišel z výroby. Příď a záď letounu byly u jednotky natřena světle modrou barvou. Na přídi nesl nápis odkazující na Cullertonovu přítelkyni, Miss Steve.

Doplnit TEXT

MiG-21bis 1/48

MiG-21bis 1/48

Čtvrtkový model MiGu-21bis (2. század, letecká základna Taszár, Maďarsko, 1992) postavil Tomáš Török z Limitky kat. č. 11135.

V roce 1992 nastříkali technici z letecké základny Taszár speciální barevné schéma na MiG-21bis, který měl v cvičných soubojích představovat nepřátelský stroj. V předchozím roce představoval „nepřítele“ stroj č. 1874, jeho kamufláž byla doplněna o bílou barvu na ocasních plochách. Barevné schéma představuje stroj ve dvou podobách: 8. a 9. srpna 1992 byl stroj v této podobě, včetně reklamy na tabákové výrobky firmy CAMEL, předváděn na Dni otevřených dveří na základně Taszár, po zbytek roku létal stroj již bez této „ozdoby“. V létě následujícího roku byl stroj kompletně přestříkán do podobného barevného schéma, v němž stroj vystupoval na IATu ve Fairfordu. Stroj, pojmenovaný Capeti (žralok) 1904 je v současné době umístěn v leteckém muzeu v Szolnoku, v podobném barevném schéma, v jakém létal v roce 1992.

Mustang P-51D-25 v měřítku 1/48

Mustang P-51D-25 v měřítku 1/48

P-51D-25 postavil Jan Novotný z prosincového Royal Classu (kat. č. R0020). Model v měřítku 1/48 představuje letoun 44-72671, 457th FS, 506th FG, 20th AF, Iwodžima, červen 1945.

2nd Lt. William Saks je mezi historiky známější díky výzdobě svého Mustangu, nežli díky svým válečným úspěchům a dosaženým sestřelům letadel protivníka. V řadách 457th Fighter Squadron se zúčastňoval doprovodných letů bombardérů B-29, které pustošily japonské ostrovy, případně i náletů Mustangů celé 506th FG proti logistickým uzlům a dalším válečným cílům v Japonsku. Osudným mu byl let dne 1. června 1945, kdy padl při návratu na Iwodžimu spolu s dalšími jedenácti piloty této jednotky. Tento den letěl s jiným strojem. Příčinou byly špatné povětrnostní podmínky. Tento den je v historii 506th FG nazýván Černým pátkem. Záď strojů 457th FS byla nastříkána zelenou barvou kvůli lepšímu rozlišování letadel při dlouhých doprovodných letech. 2nd Lt. Saks nechal pojmenovat svůj stroj Enchantress (kouzelnice), pod čelním štítkem měl namalovánu spoře oděnou dívku, inspirovanou kresbou Alberta Vargy.